- Todo
- Nombre del producto
- Palabras clave
- Modelo de producto
- Resumen del producto
- Descripción del producto
- Búsqueda de texto completo
 |
| Cantidad: | |
|---|---|
La función principal del pantógrafo es obtener energía de la catenaria de tensión nominal DC1500V para suministrar energía a todo el sistema eléctrico del tren.Al mismo tiempo, el sistema de frenado regenerativo del tren convierte la energía cinética del tren en energía eléctrica y la devuelve a la catenaria de otros trenes en línea.al papel de centro de transferencia bidireccional.El pantógrafo se puede aplicar tanto a líneas de catenaria rígida como a líneas de catenaria flexible.En todo el rango de velocidades del vehículo, el pantógrafo tiene buenas características dinámicas, lo que puede garantizar un buen contacto con la catenaria en diversas vías y velocidades.Estado de contacto y estabilidad de contacto.
Como importante componente receptor de corriente que está directamente en contacto con la catenaria de la línea principal, la placa deslizante de carbono receptora se instala en la parte superior de la rejilla receptora.Nuestra empresa suministra principalmente dos tipos de patinetas de carbono:
1) Monopatín de grafito de carbono puro
Use una cierta proporción de coque de brea, coque de petróleo, polvo de grafito, negro de humo o carbón duro para mezclarlos entre sí, presiónelos y déles forma primero, y luego colóquelos en un horno de sinterización de alta temperatura para tostarlos.El producto se puede utilizar en el arco después del reprocesamiento.
2) Monopatín de carbono impregnado de cobre
Este tipo de corredera no solo combina las características de alta resistencia mecánica y baja resistencia de las correderas de pulvimetalurgia, sino que también combina la capacidad autolubricante de las correderas de carbono puro y las características de menor desgaste en las redes de contacto aéreas.
Datos técnicos de la tira de carbono del pantógrafo:
Elementos | EMÚ | Locomotora de tracción alterna | locomotora electrica | ||
Carbono puro | Cu impregnado | Carbono puro | Cu impregnado | ||
Densidad aparente g/cm3 | ≤1,8 | ≤4 | 2.0-3.0 | ≤2,8 | ≤4.0 |
Resistividad μΩm | ≤40 | ≤12 | ≤12 | ≤10 | ≤10 |
Dureza Shore HSD | 60-100 | ≥70 | -- | -- | -- |
Dureza Rockwell HR5/1470 | -- | -- | ≤120 | ≤80 | ≤120 |
Resistencia al impacto J/cm² | ≥0,1 | ≥0,15 | ≥0,25 | ≥0,20 | ≥0,20 |
Fuerza de flexión Mpa | ≥30 | ≥50 | ≥70 | ≥60 | ≥60 |
Fuerza de compresión Mpa | ≥40 | ≥100 | ≥100 | ≥60 | ≥180 |
Datos técnicos del panel Pantograph Carbon:
Artículos de prueba | Resultado | |
Carbono puro | Cu impregnado | |
Resistencia de adhesión mΩ | ≤1 | ≤1 |
Fuerza de corte Mpa | ≥5 | ≥5 |
flujo continuo de gas L/min | ≥20 | ≥20 |
% de integridad del sello de gas | ≤1 | ≤1 |
Corriente nominal A/mm | 6-8 | 12-18 |
La función principal del pantógrafo es obtener energía de la catenaria de tensión nominal DC1500V para suministrar energía a todo el sistema eléctrico del tren.Al mismo tiempo, el sistema de frenado regenerativo del tren convierte la energía cinética del tren en energía eléctrica y la devuelve a la catenaria de otros trenes en línea.al papel de centro de transferencia bidireccional.El pantógrafo se puede aplicar tanto a líneas de catenaria rígida como a líneas de catenaria flexible.En todo el rango de velocidades del vehículo, el pantógrafo tiene buenas características dinámicas, lo que puede garantizar un buen contacto con la catenaria en diversas vías y velocidades.Estado de contacto y estabilidad de contacto.
Como importante componente receptor de corriente que está directamente en contacto con la catenaria de la línea principal, la placa deslizante de carbono receptora se instala en la parte superior de la rejilla receptora.Nuestra empresa suministra principalmente dos tipos de patinetas de carbono:
1) Monopatín de grafito de carbono puro
Use una cierta proporción de coque de brea, coque de petróleo, polvo de grafito, negro de humo o carbón duro para mezclarlos entre sí, presiónelos y déles forma primero, y luego colóquelos en un horno de sinterización de alta temperatura para tostarlos.El producto se puede utilizar en el arco después del reprocesamiento.
2) Monopatín de carbono impregnado de cobre
Este tipo de corredera no solo combina las características de alta resistencia mecánica y baja resistencia de las correderas de pulvimetalurgia, sino que también combina la capacidad autolubricante de las correderas de carbono puro y las características de menor desgaste en las redes de contacto aéreas.
Datos técnicos de la tira de carbono del pantógrafo:
Elementos | EMÚ | Locomotora de tracción alterna | locomotora electrica | ||
Carbono puro | Cu impregnado | Carbono puro | Cu impregnado | ||
Densidad aparente g/cm3 | ≤1,8 | ≤4 | 2.0-3.0 | ≤2,8 | ≤4.0 |
Resistividad μΩm | ≤40 | ≤12 | ≤12 | ≤10 | ≤10 |
Dureza Shore HSD | 60-100 | ≥70 | -- | -- | -- |
Dureza Rockwell HR5/1470 | -- | -- | ≤120 | ≤80 | ≤120 |
Resistencia al impacto J/cm² | ≥0,1 | ≥0,15 | ≥0,25 | ≥0,20 | ≥0,20 |
Fuerza de flexión Mpa | ≥30 | ≥50 | ≥70 | ≥60 | ≥60 |
Fuerza de compresión Mpa | ≥40 | ≥100 | ≥100 | ≥60 | ≥180 |
Datos técnicos del panel Pantograph Carbon:
Artículos de prueba | Resultado | |
Carbono puro | Cu impregnado | |
Resistencia de adhesión mΩ | ≤1 | ≤1 |
Fuerza de corte Mpa | ≥5 | ≥5 |
flujo continuo de gas L/min | ≥20 | ≥20 |
% de integridad del sello de gas | ≤1 | ≤1 |
Corriente nominal A/mm | 6-8 | 12-18 |
